J'habite à Marseille et en l'espace d'un an, je me suis rendu trois fois à Lille en utilisant les services de Hop! la compagnie régionale d'Air France. Sur les six vols effectués, deux se sont bien déroulés et quatre n'ont pas été des expériences très agréables. Passons sur un “vol” mouvementé du fait de la grève des contrôleurs aériens à Lille qui s'est soldé par un retour en car jusqu'à Roissy CDG et une arrivée très tardive à Marseille.

Embraer 190, un appareil moderne
Les deux vols qui se sont bien déroulés étaient opérés par Hop!, filiale d'Air France à bord d'un Embraer 190, un mono couloir récent offrant 100 places et un confort digne d'un avion moderne. L'embarquement s'est effectué via un satellite, l'équipage et les hôtesses étaient très cordiaux. Ces deux vols étaient à l’image de ce qu’un client attend du groupe Air France.
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BAe 146 un appareil conçu dans les années ‘70
Par contre, à trois reprises, le vol était sous traité à la compagnie charter allemande WDL qui opère un BAe 146. La déception a été au rendez-vous à chaque fois.
L'appareil a été conçu dans les années 70, il n'est donc pas question d'embarquer par un satellite mais à pied. Pas question de garder un bagage cabine avec soi car les coffres au dessus des sièges sont bien trop petits. Il faut donc laisser son bagage cabine en soute. Une fois dans l'avion, la place offerte à chaque passager et très contrainte. Et les sièges sont d'une propreté douteuse, fruit sans doute des nombreuses heures de vol de cet appareil qui a plus de vingt ans.

Crédit photo: WDL

WDL une compagnie charter allemande (http://www.wdl-worldwide.de/index.php/aviation ) 
Le personnel est souriant, le seul problème est qu'il ne parle pas français mais allemand ou anglais. Ce qui est quand même problématique sur une ligne intérieure française du groupe Air France, sans parler des problèmes éventuels de sécurité en cas d’évacuation.
Bref contrairement à son slogan, Air France ne fait pas du ciel le plus bel endroit sur Terre.

Crédit photo: Prado Consulting


Un vol low-cost ?
A j'oubliais, le prix d'un vol A/R Marseille-Lille? Pour ma part il en a coûté entre 550€ et 622€ à chaque fois. La note est passablement salée pour un service qui n'est en rien celui attendu.
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Crédit Photo : AIR FRANCE 

Positionnement marché
A l'heure de la digitalisation, il est bien d'investir sur des applications modernes et des sites internet au design attractif. Il ne faudrait pas pour autant oublier l'essentiel de son métier. Comme nous l'enseignent, les cours de marketing: Le positionnement est l’art de mettre en cohérence, le marché que l’on sert, l'image que l'on veut donner, les tarifs pratiqués et le service rendu.
Osons espérer que la nouvelle équipe dirigeante d’Air France/KLM, avec le soutien des personnels, saura repositionner comme il se doit chaque filiale de ce grand groupe.

Frédéric Gayraud, Managing Partner, Prado Consulting

PS: Cet article a été initialement publié sur www.lesechos-formation/actualites 

Looking back on the first "Afterwork - Networking" by EG Associés & Prado Consulting the event has been a great success. Networking and getting new inspiring ideas were definitely fulfilled by the event. Executives from IAE AIX, DEXX Network, EG & Associés, Prado Consulting, SmartDTV, StarDust, Oresys, Expersys International, Competences Transverses, Cocktails, TEDxAix ... and others had rich discussions and made most useful contacts during the event. 
As this event has been a great success and the request for the next one is already high, we very much look forward to our next Afterwork - Networking. See you soon !
Frederic Gayraud, Prado Consulting and Emmanuel Gonzalez, EG & associés.